หน้านี้ประกอบด้วยคำถามที่พบบ่อยรายละเอียดการชำระเงินรายละเอียดการบรรจุหีบห่อการจัดส่งและการจัดส่งกระบวนการโครงการ ฯลฯ
หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการโครงสร้างผ้าของคุณคุณสามารถติดต่อผู้จัดการโครงการของเราได้ พวกเขาจะบอกคำตอบทั้งหมดที่คุณอยากรู้
1. เรายอมรับ T / T (การโอนเงินทางโทรเลข), Western Union และการชำระเงิน BTC
2. การโอน Bitcoins นั้นรวดเร็วและปลอดภัยมาก มีค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมสำหรับการชำระเงินระหว่างประเทศที่ต่ำมาก เราดีใจที่คุณสามารถชำระเงินผ่านการโอน Bitcoins
1. เรียกเก็บค่าออกแบบเขียนแบบวิศวกรรม (โดยปกติคือ 1000$ โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียด) ซึ่งจะหักออกจากจำนวนเงินทั้งหมดของโครงการ
2. ชำระเงินล่วงหน้า 50% / เงินมัดจำโดย T / T และ 50% จ่ายก่อนที่จะส่ง
1. การขนส่งทางทะเล
ในการขนส่งโครงสร้างผ้าแรงดึงระหว่างประเทศสิ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือการขนส่งทางทะเล
2. การขนส่งทางรถไฟ
ในการขนส่งโครงสร้างเมมเบรนระหว่างประเทศการขนส่งทางรถไฟเป็นโหมดการขนส่งหลักหลังจากการขนส่งทางทะเล สินค้านำเข้าและส่งออกสำหรับการขนส่งทางทะเลส่วนใหญ่กระจุกตัวและกระจายไปโดยการขนส่งทางรถไฟ
3. การขนส่งทางอากาศ
การขนส่งทางอากาศเป็นวิธีการขนส่งที่ทันสมัย เมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางรถไฟมีข้อดีคือความเร็วในการขนส่งที่รวดเร็วคุณภาพของสินค้าที่สูงและไม่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับสภาพพื้นดิน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดสำหรับการขนส่งเสบียงที่จำเป็นเร่งด่วนของสดเครื่องมือที่มีความแม่นยำและของมีค่า
4. การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ
การขนส่งทางน้ำภายในเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางน้ำ เป็นจุดเชื่อมระหว่างพื้นที่ห่างไกลจากชายฝั่งทะเลและมีบทบาทสำคัญในการขนส่งและกระจายสินค้านำเข้าและส่งออก
5. การขนส่งทางถนน
การขนส่งทางถนนเป็นวิธีการขนส่งสมัยใหม่ ไม่เพียง แต่ขนส่งสินค้าจากการค้าต่างประเทศโดยตรงเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีการสำคัญในการรวบรวมและนำเข้าสินค้าที่สถานีท่าเรือและสนามบินอีกด้วย
6. การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างประเทศ
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นวิธีการขนส่งที่ทันสมัยและก้าวหน้าสำหรับการขนส่งสินค้าอัตโนมัติโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์เป็นหน่วยขนส่ง สามารถนำไปใช้กับการขนส่งทางทะเลการขนส่งทางรถไฟและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างประเทศ การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างประเทศเป็นรูปแบบการขนส่งที่ครอบคลุมและสอดคล้องกันซึ่งสร้างและพัฒนาบนพื้นฐานของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ โดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับราคาตู้คอนเทนเนอร์และรูปแบบการขนส่งทางทะเลทางบกและทางอากาศแบบดั้งเดิมเป็นแบบอินทรีย์ พื้นดินรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างการขนส่งที่สอดคล้องกันในระดับสากล
บรรจุภัณฑ์โครงสร้างเมมเบรน:
วิธีการบรรจุภัณฑ์สำหรับโครงสร้างเหล็ก:
(2). สำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสของการตกแต่งจะต้องมีการป้องกันบรรจุภัณฑ์พิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและการกระแทกระหว่างการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ทั้งหมดต้องได้รับการปกป้องจากความชื้นฝนฝุ่นการกระแทกการกัดกร่อนและการเสียรูปตามลักษณะของสินค้า
(3). สำหรับส่วนประกอบที่เคลือบสีรองพื้นและเคลือบระดับกลางจะต้องมีเวลาในการอบแห้งมากกว่า 3 วัน หากฝนตกหรือมีเมฆมากต้องบรรจุหลังจากผ่านไปเกินหนึ่งสัปดาห์
(4). สำหรับชิ้นส่วนที่ทาสีจะต้องห่อด้วยฟิล์มพลาสติกที่กันแก๊สหลังจากการอบแห้งอย่างทั่วถึง
(5). สำหรับส่วนประกอบที่ไม่ได้รับการเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเช่นพื้นผิวเกลียวและพื้นผิวลายฉลุที่เคลือบคอนกรีตจะต้องเคลือบด้วยน้ำมันกันสนิม ส่วนประกอบที่ต้องเทคอนกรีตโดยตรงจะไม่ได้รับอนุญาตให้เกิดสนิมระหว่างการขนส่งและแยกออกจากอากาศ
(6). เปล่าคือหีบห่อที่ไม่ได้บรรจุในกล่องและไม่ได้ห่อหุ้มไว้ที่พื้นผิวด้านนอก สำหรับเสาเหล็กคานรองรับ ฯลฯ ที่มีความยาวมากกว่า 6 เมตรโดยทั่วไปจะใช้เหล็กโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ตันเป็นชิ้นเดียว โครงสร้างเหล็กขนาดเล็กสามารถบรรจุในโครงรัดกล่อง ฯลฯ