ang suporta ng pagbabayad at pagpapadala ng istraktura ng simboryo

 

Naglalaman ang pahinang ito ng FAQ, Mga Detalye ng Pagbabayad, Mga Detalye ng Pag-pack, Pagpapadala at Paghahatid, Proseso ng Mga Proyekto, atbp.
Kung nais mong malaman ang higit pang mga detalye ng iyong mga proyekto sa istraktura ng tela, maaari mo ring makipag-ugnay sa aming mga manager ng proyekto. Sasabihin nila sa iyo ang lahat ng mga sagot na nais mong malaman.

Paraan ng Pagbayad:
1. Tumatanggap kami ng T / T (Telegraphic Transfer), Western Union, at BTC na pagbabayad.
2. Bitcoins transfer ay napakabilis at ligtas. Napakababa ng mga bayarin sa transaksyon para sa mga pagbabayad sa internasyonal. Masaya kami na maaari kang magbayad sa pamamagitan ng paglipat ng Bitcoins.

 

Kasunduan sa pagbabayad:
1. Bayarin sa disenyo ng pagguhit ng engineering sa singil (karaniwang 1000$, mangyaring makipag-ugnay sa amin para sa mga detalye), na mababawas mula sa kabuuang halaga ng proyekto;
2. 50% paunang bayad / deposito ng T / T, at 50% na binayaran bago ipadala.
 

ang suporta ng pagbabayad at pagpapadala ng malaking simboryo

 

Mayroong maraming mga paraan upang magdala ng makintab na mga istraktura ng bakal na lamad ng pagpapadala, kabilang ang transportasyon sa dagat, transportasyon ng riles, transportasyon ng hangin, transportasyon ng ilog, transportasyon sa kalsada, at internasyonal na multimodal na transportasyon na sinamahan ng iba't ibang mga mode ng transportasyon. Maraming mga paraan na karaniwang ginagamit sa Tsina ay ang mga sumusunod:

1. Marine transportasyon
Sa pang-internasyonal na makunat na istraktura ng tela ng tela, ang pinakalawak na ginagamit ay ang transportasyon ng karagatan.

2. Transportasyon ng riles
Sa pang-internasyonal na mga istraktura ng lamad na transportasyon, ang transportasyon ng riles ang pangunahing mode ng transportasyon pagkatapos ng transportasyon sa dagat. Ang pag-import at pag-export ng mga kalakal para sa pang-dagat na transportasyon ay halos puro at kalat sa pamamagitan ng transportasyon ng tren.

3. Air transportasyon
Ang transportasyon sa hangin ay isang modernong paraan ng transportasyon. Kung ihahambing sa transportasyon ng dagat at transportasyon ng tren, mayroon itong mga kalamangan ng mabilis na bilis ng transportasyon, mataas na kalidad ng karga at walang mga paghihigpit sa mga kondisyon sa lupa. Samakatuwid, pinakamahusay para sa pagdadala ng mga agarang kinakailangang panustos, sariwang kalakal, mga instrumento sa katumpakan at mahahalagang bagay.

Ang Pagbabayad at Pagpapadala ng Dome Gazebo

4. transportasyon ng tubig sa loob
Ang transportasyong tubig sa panloob ay isang mahalagang bahagi ng transportasyon ng tubig. Ito ang link na nagkokonekta sa hinlandland sa lupain sa mga baybaying lugar at may mahalagang papel sa pagdadala at pamamahagi ng mga na-import at na-export na kalakal.

5. transportasyon sa kalsada
Ang transportasyon sa kalsada ay isang modernong paraan ng transportasyon. Hindi lamang ito maaaring direktang magdala ng mga kalakal sa banyagang kalakal, kundi pati na rin isang mahalagang paraan ng pagkolekta at pag-import ng mga kalakal sa mga istasyon, pantalan at paliparan.

6. Ang container transportasyon at international multimodal transport
Ang lalagyan ng lalagyan ay isang moderno at advanced na paraan ng transportasyon para sa mga awtomatikong transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng mga lalagyan bilang mga yunit ng transportasyon. Maaari itong ilapat sa transportasyon ng dagat, transportasyon ng tren at internasyonal na multimodal na transportasyon. Ang internasyonal na multimodal na transportasyon ay isang komprehensibo at magkakaugnay na mode ng transportasyon na nabuo at binuo batay sa pagdadala ng lalagyan. Pangkalahatan ito ay batay sa presyo ng lalagyan, at ang tradisyonal na solong mga mode ng transportasyon ng dagat, lupa at hangin ay organiko. Pinagsasama ang lupa upang makabuo ng isang internasyonal na magkakaugnay na transportasyon.

 

 

Pagbalot ng istraktura ng lamad: 

Kailangang matukoy ng taga-disenyo ang paglalahad ng direksyon ng tela ng lamad at ang pagkakasunud-sunod ng natitiklop at pag-iimpake ayon sa lugar ng konstruksyon at kagamitan sa pag-install. Matapos ang tapos na ibabaw ng lamad na lamad ay nalinis sa magkabilang panig, ang lamad ng tela ay nakatiklop at nakabalot ayon sa tinukoy na mga kinakailangan ng taga-disenyo. Upang maiwasan ang makabuluhang mga tupi sa ibabaw ng lamad ng lamad, ang tapos na PTFE membrane ay dapat na may linya sa bilog na tubo ng papel kapag nakatiklop, at ang natapos na lamad na ETFE ay hindi dapat tiklop at ilagay sa isang espesyal na lalagyan na proteksiyon. Ang nababaluktot na packaging bag ay dapat na minarkahan ng direksyon ng pagpapalawak, at pagkatapos ay naka-pack sa mga kahon na gawa sa kahoy para sa madaling transportasyon.
 
Ang Pagbabayad at Pagpapadala ng Proyekto sa Dome

Ang Pagbabayad at Pagpapadala ng Dome House

Mga pamamaraan sa pag-iimpake para sa mga istruktura ng bakal:

(1). Siguraduhin na ang mga sangkap ay nakabalot ayon sa plano sa disenyo ng packaging na nakumpirma ng customer upang matugunan ang ligtas at kumpletong paghahatid ng mga bahagi sa lugar ng proyekto at iimbak ang mga ito. Siguraduhin na ang mga sangkap na pinahiran ay hindi nasira, at ang mga bahagi ng bahagi ay hindi nabago, nasira, o nawala.
(2). Para sa mga nakalantad na bahagi ng pagtatapos, isinasagawa ang mga espesyal na proteksyon sa balot upang maiwasan ang kalawang at paga sa panahon ng transportasyon. Ang lahat ng mga pakete ay kailangang protektahan laban sa kahalumigmigan, ulan, alikabok, pagkabigla, kaagnasan at pagpapapangit ayon sa mga katangian ng mga kalakal.
(3). Para sa primed at intermediate lacquered na mga bahagi, dapat itong magkaroon ng oras ng pagpapatayo ng higit sa 3 araw. Kung maulan o maulap, dapat itong naka-pack pagkatapos ng higit sa isang linggo.
(4). Para sa mga pininturahang bahagi, dapat itong balot ng isang gas na masikip na plastik na film pagkatapos ng masusing pagpapatayo.
(5). Para sa mga sangkap na hindi ginagamot para sa proteksyon ng kaagnasan, tulad ng mga sinulid na ibabaw at mga ibabaw na stencil na may konkreto na pinahiran ay pinahiran ng langis na walang bakal. Ang mga sangkap na direktang ibubuhos ng kongkreto ay hindi pinapayagan na kalawangin sa panahon ng transportasyon at ihiwalay mula sa hangin.
(6). Ang Naked ay isang pakete na hindi naka-pack sa kahon at hindi nakabalot sa panlabas na ibabaw. Para sa mga haligi ng bakal, girder, suporta, atbp, na mas mahaba sa 6 metro ang haba, malalaking mga istruktura na miyembro ng bakal na mas malaki sa 1 tonelada ay karaniwang ginagamit sa isang solong piraso. Ang mga maliliit na istraktura ng bakal ay maaaring ibalot sa frame, strapping, box, atbp.

Ang Pagbabayad at Pagpapadala ng Dome Shelter